WPA155减速机符合部颁标准(Q/JF01-1999)生产的一级传动的蜗杆减速机,按国家标准设计,采用新工艺、新材料 生产,吸收了国外先进技术并加以创新,使其整机性能优于国内同类型产品。 达到标准化、系列化的要求。高速输入齿 轮转速高,扭矩小,直接套装在电动机轴上,按照运动闪光点和结构需要,该齿轮直径可以较小,耐磨性必须高。同时 满足这几个条件,则选用了坦克用高强度齿轮材料,并严格其加工,生产和装备工艺,较大限度发挥高强度材料的性 能。 WPA155减速机的特点说明: 1、箱体结构为整体,外形美观大方、刚性好。 2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和**型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式) 3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。 4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。 5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。 6、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得较大的传动比。 WPA155减速机蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧,出于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合,在啮合区的绝大多数综合率半径大,借此 环比了齿面应力,增长了齿面强度,上扬 了承载本事,同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚,增长了蜗轮齿根厚,借此蜗 轮齿根抗弯强度加强,传递本事加强,但是接触线与圆周速度夹角绝大多数在40°,~90°,之间,容易形成液体润滑, 齿面间摩擦系数小,所以效率高,温度底。